El Monorriel de Santo Domingo se establece como eje estructurante del área metropolitana, atravesando la Autopista Las Américas y la Av. 27 de Febrero, generando una oferta de transporte publico de alta capacidad y disponibilidad, con sistema de operación automática, que permitirá atender la demanda de viajes prevista por la conexión de Santo Domingo Este y el Distrito Nacional.

El trazado del Monorriel de Santo Domingo, en su primera etapa, comprende una extensión 10.5 Kilómetros y 12 estaciones, desde la Av. Charles de Gaulle en Santo Domingo Este hasta el Centro Olimpico en el Distrito Nacional, conectando con las Líneas 1 y 2 del Metro. En su segunda etapa, el Monorriel se extendería hacia Pintura, conectando la Línea 3 del Teleférico y en una tercera fase hacia la Autopista Duarte, conectando con la Línea 2C del Metro de los Alcarrizos.

El Monorriel de Santo Domingo, en su primera etapa, servirá una población de más de 1 millón de habitantes entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional, y atenderá una demanda inicial de 12,500 pasajeros por hora por sentido en su tramo más cargado, y 306,000 pasajeros al día.

La operación inicial contara con trenes de 4 vagones con capacidad de 562 pasajeros por combinación para una oferta de servicios de 22,480 pasajeros por hora por sentido, con un intervalo de 90 segundos entre trenes, gracias a la señalización automática. El sistema está diseñado para futuras ampliaciones en cantidad de trenes de seis (6) vagones, alcanzando capacidades hasta 34,160 pasajeros por hora por sentido, adaptado al crecimiento tendencial de la demanda de viajes de Santo Domingo Este.

El Monorriel de Santo Domingo complementa el Sistema Integrado de Transporte (SIT), generando un efecto de red por el alto nivel de intermodalidad y conexión de servicios complementarios previstos, especialmente la Línea 1 y 2 del Metro de Santo Domingo en el Centro Olímpico.