OPRET y OMSA trabajan en la planificación y coordinación del Sistema Integrado de Transporte en Santo Domingo y Santiago
OPRET y OMSA trabajan en la planificación y coordinación del Sistema Integrado de Transporte en Santo Domingo y Santiago

OPRET y OMSA trabajan en la planificación y coordinación del Sistema Integrado de Transporte en Santo Domingo y Santiago

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El proceso de integración implica la entrada en vigor de una tarifa unificada permitiendo al usuario reducir el gasto en transporte, el cual representa hasta un 25% de la canasta familiar

Con la integración de los autobuses de la OMSA al SIT  se estarán incluyendo más de 400 kilómetros que conectarán con  Metro y Teleférico de Santo Domingo

 

El director de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte Jhael Isa visitó en la mañana de hoy al vicepresidente ejecutivo de la Empresa Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Onésimo González, para la planificación y coordinación operativa del Sistema Integrado de Transporte (SIT), con el objetivo de programar un plan integral de servicio.

“Estamos trabajando junto a todas las instituciones que componen el sector transporte y movilidad del país para garantizar la integración de los diferentes sistemas de movilidad con los que contamos para mayor beneficio de los usuarios.  Estamos en el l momento, de que el Metro de Santo Domingo, las diferentes líneas del Teleférico y las unidades de la OMSA, conformen un único sistema que conlleva la operatividad tecnológica del mismo y la unificación y entrada en vigor de la tarifa unificada de transporte”, manifestó Isa después del encuentro.

El director de la OPRET enfatizó que la visión del presidente de la república Luis Abinader Corona, es priorizar el Sistema Integrado de Transporte (SIT), enlazando los servicios y las instituciones operadoras de los sistemas de movilidad tanto en Santo Domingo como en Santiago.   “Este proceso de integración nos permitirá garantizar un servicio de calidad a los usuarios, con una misma tarifa, reduciendo el gasto de transporte de transporte, que representa hasta el 25% de la canasta familiar de cada dominicano”.

Durante el encuentro se coordinó la integración de más de 400 kilómetros de rutas de la OMSA, para que sean incorporadas como rutas alimentadoras del Metro y Teleférico de Santo Domingo, juntamente con los corredores de operados privados, que también formarán parte del sistema.  “Todo esté movimiento se está haciendo bajo la planificación y y regulación del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT).

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